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Opción 1: Para los modelos FLHR, FLHRC y FLRT ´17 y posteriores. No es compatible con la tapa del arranque N/P 31400088 y 31400090. Se recomienda comprar por separado el deflector de aire para la zona media N/P 57200157 para lograr el máximo rendimiento. Se requiere la actualización de Digital Technician en el concesionario.
Opción 2: Para los modelos FLHX, FLHXS, FLHXSE, FLTRX y FLRTXS ´17 y posteriores. No es compatible con la tapa del arranque N/P 31400088 y 31400090. Se recomienda comprar por separado el deflector de aire para la zona media N/P 57200157 para lograr el máximo rendimiento. Se requiere la actualización de Digital Technician en el concesionario.
Opción 3: Para los modelos FLHTCU, FLHTK, FLHTKL, FLHTKSE, FLTRU y FLHTCUTG ´17 y posteriores. No es compatible con la tapa del arranque N/P 31400088 y 31400090. Los modelos FLHTCUTG y FLTRU precisan la compra por separado del kit de pack de interruptores N/P 69200173 y botón interruptor N/P 71400031 (2 unidades). Incluye deflector de aire para la zona media derecha para lograr el máximo rendimiento. Se requiere la actualización de Digital Technician en el concesionario.
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Mantente fresco en los sofocantes días de verano. Diseñado para maximizar la comodidad del conductor y el pasajero en situaciones de alta temperatura, el ventilador CoolFlow es el complemento perfecto si tienes que desfilar con tu moto, si te encuentras atascado en el tráfico en horas pico o en ambientes con temperaturas extremas. A diferencia de los kit de ventilación tradicional que intentan enfriar el motor arrojándole aire a los cilindros y, generalmente, a tus piernas, el ventilador CoolFlow mantiene la comodidad del conductor al dirigir el aire caliente lejos del cilindro trasero y el escape, hacia el suelo. Esta solución diseñada como un túnel de viento está oculta debajo del asiento y baja considerablemente la temperatura que siente el conductor. El ventilador CoolFlow se opera con los comandos Encendido/Apagado/Automático. Cuando se encuentra encendido, se activa el ventilador a baja velocidad y se apaga cuando la moto llega a las 40 mph. A velocidades más bajas, el ventilador se vuelve a encender a las 35 mph. Esta diferencia es intencional, para evitar que el ventilador entre en un ciclo de encendido y apagado durante cambios en velocidades bajas. En el modo "AUTOMÁTICO", el ventilador funciona según la velocidad baja del vehículo y las temperaturas específicas del ambiente y el motor. Construido para soportar el entorno hostil de a motocicleta, el ventilador CoolFlow apto para todo tipo de climas es 100 % a prueba de agua e incluye todo lo que necesita para su instalación. El diseño "plug-and-play" está integrado a los dispositivos electrónicos del vehículo, por lo que el funcionamiento del ventilador se indica en el cuentakilómetros. Tu concesionario necesitará activar el ventilador en el Módulo de Control Electrónico (ECM) y estarás listo para andar.
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